机遇号行驶路线

“天空实验室”撞击坑3D图像

　　腾讯科技讯（Everett/编译）据国外媒体报道，美国宇航局机遇号火星车成功穿越“天空实验室”撞击坑，其自2004年1月24日登陆火星子午线平原(Meridiani Planum)以来，在过去的88个月里共前行了将近30公里，这比原先制定的任务路线远了至少50倍。进行如此长距离征途，似乎机遇号运气更好，至少还没像勇气号那样陷入“泥潭”。

　　在最近几周的时间里，闯荡子午线平原的机遇号，以最快的速度连续穿过了一系列的小陨石坑，有些陨石坑年龄的还是非常年轻的，目前刚刚穿过的是一个名为“天空实验室”的撞击坑。“天空实验室”是美国1973年发射入轨的第一个空间站。而在6月1日这天，单日行程达到146.8米，也刷新了单日最远行程的记录。

　　机遇号目前仍然很健康，太阳能电池板工作状态良好，充足的电力储备使得机遇号正在进行其伟大的征途：横穿子午线平原，也就是7年前它登陆的地方。自前不久机遇号离开圣玛丽亚撞击坑(Santa Maria crater)后，机遇号正在赶往位于子午线平原的一个名为“奋进”的撞击坑，现距奋进撞击坑（Endeavour crater）大约有3.5公里，这个撞击坑直接大约22公里，预计在今年晚些时候到达。

　　而前往奋进撞击坑（Endeavour crater）进行勘察，是控制机遇号的科学家们长期以来所追寻的目标，因为此前已有轨道探测器发现那儿有层状的硅酸盐粘土矿物。而对火星上的粘土从未进行过详细的分析，这将使科学家获得关于火星粘土的第一手资料。

　　值得注意的是：硅酸盐粘土一般形成于中性的水环境中，而中性水环境较于强酸性环境更有利于生命的形成。研究这项工作，不仅是机遇号的任务，也是勇气号（已经停止联系）的目标。而新一代好奇号火星车也将在2012年登陆火星的富含硅酸盐粘土的地区。三个火星车不间断地研究火星表层硅酸盐粘土，可见美国宇航局对其的高度重视。

　　如果你手上有3D眼镜，现在可以看看图2，这是美国宇航局最新公布的“天空实验室”和“自由7号”撞击坑的立体图像，并且可以看到机遇号行驶过的痕迹。

　　“天空实验室”撞击坑直径约9米，和其他陨石坑没什么很大的差异性，表面散落着碎石和沙粒，其是一个非常年轻的撞击坑，大约只有10万年的历史。“自由7号”撞击坑直径有25米，比“天空实验室”要大。一路上机遇号研究了大大小小不同年代的撞击坑，目前科学家也正在整理这些资料，拼凑出火星的部分历史以及这些撞击坑是如何随时间变化而变迁的。

村民家中都覆盖着火山灰

　　综合外国媒体11月7日报道，印度尼西亚默拉皮火山自上月26日以来的喷发已经造成至少138人死亡，另有近300人被烧伤；仅本月5日以来的大规模爆发就夺走近百条生命。现在当地政府准备为罹难者举行第二次集体葬礼，而美国总统奥巴马也可能因火山爆发而推迟印尼之行。

　　当局举行集体葬礼

　　印尼灾害管理机构发言人素托波表示，当局正准备为在火山喷发中不幸遇难的人举行一场集体葬礼，地点就选在火山所在的中爪哇省日惹市某地。素托波透露，他们会将遇难者埋在一个安全的地方，不会在他们的村庄中举行葬礼，因为那些位于火山南坡或脚下的村庄都在当局划定的20公里危险区域内。10月28日，当局曾为罹难者举办了一次集体葬礼。

　　默拉皮火山于10月26日爆发，之后又断断续续地喷发了几次，自11月5日开始的数次喷发的规模是前几次的数倍。6日，默拉皮火山继续不断喷出滚烫的火山灰和浓烟，超过16.6万居住在“危险区”内的居民已经收到撤离的紧急命令，但是还是有一些村民舍不得离开家园和家中的牲畜。

　　印尼火山专家苏罗诺说，火山的动态难以预测。“默拉皮火山的爆发从11月3日以来就没有消停过，喷发强度下降后又再次增加。”他透露，当局没有扩大“危险区”范围的计划。

　　缺乏必要医疗设备

　　7日，记者在火山附近的避难所和医疗救护站看到，现场基本上都是烧伤患者，还有人因为吸进了灼热的火山灰而导致肺部受损严重。由于火山附近的小型机场都被关闭，所以伤者无法得到必需的烧伤药膏和呼吸设备。而在首都雅加达，大量的药品和医疗设施也因为天气状况而无法被立即送往灾区。

　　随着时间的推移，当局保守估计今后几天临时避难所的灾民有可能达到20万人，解决这么多人的生活问题就显得非常严峻。目前避难所的条件已经不容乐观，地上泥泞不堪，苍蝇到处飞舞，许多人无法获得清洁的饮用水，灾民的情绪日益焦躁。

　　多个航班被迫取消

　　默拉皮火山喷发以来，不断喷射而出的火山灰和浓烟不仅影响其国内的航空交通，多家国际航空公司日前也相继宣布停飞或推迟部分飞往印尼首都雅加达的航班。

　　新加坡航空公司和马来西亚航空公司宣布取消6日和7日两天所有飞往雅加达的航班。德国汉莎航空、日本航空、香港国泰航空以及亚洲航空等亦停飞部分来往雅加达的航班。

　　马来西亚航空公司发言人称，雅加达附近上空弥漫着的火山灰有可能给飞机引擎造成损害，为了防止事故发生，所以决定暂时停飞相关航班。

　　奥巴马或推迟访问

　　报道称，美国总统奥巴马计划9日乘坐飞机访问印尼。虽然雅加达距离默拉皮火山有600公里的路程，但是白宫对奥巴马此行的安全还是表现得十分谨慎。

　　白宫发言人6日表示，他们正严密关注默拉皮火山的动态，目前还没有推迟奥巴马印尼之行的计划。此前，由于各种原因，奥巴马两次推迟访问印尼日程。

　　正在印度孟买陪同奥巴马访问的白宫顾问本?罗兹透露，奥巴马一行人对默拉皮火山的情况表示高度关注，不过现在决定是否要推迟访问行程还为时过早。

　　相关链接：火山灰对飞机的影响

　　火山灰中含有大量成碎粒状的岩石和硅酸盐，在与高速飞行的客机相遇时，这些物质会猛烈与飞机引擎发生碰撞，“刮”掉引擎上的保护涂层。

　　由于飞机引擎在飞行途中会发热，因此火山灰中的碎粒会“粘”在引擎上，使其停止工作。此外，火山灰中的烟雾还含有高浓度的气态硫酸和盐酸，这些高腐蚀性的物质同样会对飞机引擎造成很大破坏。

　　1982年6月24日，英国航空公司一架载有247人、从马来西亚飞往澳大利亚的客机在飞到1.12万米高空时突然4个引擎全部熄火，机长驾驶飞机滑翔下降了6000米之后才重新启动了所有引擎，最终成功迫降。

　　随后经检查发现，飞机的4个引擎均遭到酸性物质的严重腐蚀，机身乃至驾驶室也都受到损害。原来，飞机正好飞进了印尼西爪哇省加隆贡（Galunggung）火山喷发所形成的火山烟雾中。