悉尼市长Clover Moore又要向开车到市区上班的悉尼人“下手了”：距离悉尼CBD5公里的商业园区也将限制停车。

（图片来自：每日电讯报)

根据悉尼市议会的1项新规划方案， Moore备受争议的“先单车后汽车”（bicycle-before-cars）的措施将被移植到Alexandria、Rosebery以及St Peters工业园区。

自行车道网络还将延伸到悉尼机场附近严重拥堵的道路，这也不得不令人担心可能会出现自行车和卡车相撞而引发的致命车祸。

（图片来自：每日电讯报)

虽然悉尼市议会拨款对200户当地商家进行的调查发现，解决悉尼市区拥堵的最好办法就是增加停车位，但市议会此举却是反其道而行。

目前有多达2万人在该区域上班，而公共交通的服务无法满足需要。

根据该规划方案，悉尼市议会将不鼓励上班族路边停车，并会将路边停车的时间限制为2小时。

( 编辑 澳视传媒 Ce Zhao)