联邦助理城市部长泰勒（Angus Taylor）表示，一份通过西悉尼创造就业和经济机遇的拟议“城市协议”，将在明年公布更多详情。

在联邦大选期间，谭博总理承诺达成协议，刺激Launceston，Townsville和西悉尼的经济增长。该“协议”是以英国城市如曼彻斯特和阿伯丁采用的设想为基础，旨在联合地方、州及联邦政府，与企业共同努力，刺激就业和投资。

Hume议员泰勒负责制定这项政策，他表示，塔州和北昆州的协议很有可能会率先实行。

“西悉尼是最大的一个，我们预计需要更长时间。”他说，西悉尼城市协议的催化剂，是Badgerys Creek的机场开发案，新机场预定在十年内开幕。

“我们知道的是，这个机场是打造产业集群的独特机遇，最明显的集群就是物流和先进制造业。”他说，“但是，我们也越来越多地看到许多城市在卫生和教育方面产生了强大的集群，它们可以同机场结合，也可以在某种程度上独立。”

在谈到西悉尼的协议时，泰勒热衷于强调它对Parramatta以外的其他重点中心城市的潜在重视。Parramatta一直是贝亚德政府推动公共服务工作迁出市中心的重点，但其他中心城市则遗憾地失去了这个机遇。

“很明显，Penrith自然会越发成为一个显著的经济增长和就业中心，”泰勒说，“Campbelltown和南边的Camden和Liverpool也是——它们都是自然增长的中心。”

泰勒对潜在城市协议的评论恰逢联邦政府和州政府正择机公布关于Badgerys Creek机场铁路连接线的方案文件。费尔法克斯媒体上周披露，州政府正在研究开设一条地铁线连接悉尼市中心和Parramatta的规划，这条线路可以延伸至西悉尼机场。

该项目将被包含在更新后的《新州交通总体规划》内，于明年发布，但在政府完成现有的地铁项目（预计2023年竣工）之前，不太可能开始新建设。不过，包括土地所有者在内，各界都在大力推动建设一条新铁路线，连接南区和北区，直达Badgerys Creek，以连接西南区的经济增长中心和悉尼的西区铁路线。

泰勒表示，将“很快”发布铁路方案的研究结果。