新州州長邁克‧貝爾德(Mike Baird) 和財政部長安德魯‧康斯坦斯(Andrew Constance)對2014-15 年度新州預算所反映出的公共財政的重大轉折表示歡迎。
貝爾德州長指出: “在每半年一次的複審中, 本州預算比預期計劃提前一年達到盈餘, 這表示由於新州自由黨國家黨政府自 2011年以來實施的財務政策, 預算和本州經濟均已處於強勢。”
“我們繼承了一個處在難以維持的負債軌道上的預算, 以及一個落後於全國的經濟。”
“三年後, 我們已穩固了預算, 並且在所有主要經濟指標上處於全國首位或接近首位。”
“我對財政部長取得的這些成就表示祝賀, 州政府在這個理想起點上制定了‘重建新南威爾士州’計劃, 投入200億澳元發展基礎設施, 以強力促進生產力與發展。”
新州財政部長安德魯‧康斯坦斯宣佈: “現在我們已經掌控了新州預算, 而不再受制於 預算。”
康斯坦斯先生說: “經過三年的改革消費方式以及在政府內部實行嚴格的約束, 現在我們可以宣佈, 我們已經踏上了重建新州的路程。”
2014-15年度預算還對本州的負債淨額狀況做了重大改善。2014年 6月 30日的負債淨額約為86億澳元, 或者約為州生產總值的1.7%, 比最初預期的負債淨額少了71億澳元。
康斯坦斯先生說: “新州經濟去年增長了4.7%, 連續兩個季度處於全國領先地位。2014-15年度預算正是在這個自信的基礎上制定的。”
“標題預算結果的2014-15年度預計赤字為2億8千3百萬澳元, 而2015-16年度的預計盈餘將達6億6千萬澳元。”
“下一個財政年度我們將大幅度轉虧為盈, 同時, 起重機和建築隊伍將開始改變新州的面貌。”
“僅在下一個年度, 我們就將開始一項價值102億澳元的巨大建設計劃。”
2014-15年度預算開始啟動了澳洲歷史上規模最大的基礎設施項目:
- 13億澳元用於重建與維修各大醫院
- 8億6千3百萬澳元用於開始西北鐵路聯接線的主要建築工程
- 3億9千8百萬澳元用於33公里長的 WestConnex 高速公路工程
- 2億6千5百萬澳元用於開始市中心商業區與東南區輕軌鐵路線的主要建築工程
- 1億零3百萬澳元用於完成西南鐵路聯接線的建築工程
雖然聯邦政府造成的“開支轉移”後引起種種壓力, 這些項目仍然都在進行中。
康斯坦斯先生說: “由於坎培拉的決定, 我們的預期收入被削減了 22億澳元, 這確實會在今後5年中影響我們的底線。”
與聯邦政府的全國合作協議終止後, 新州今年將投入2億2千萬澳元用於維持醫療衛生服務, 以及1億零7百萬澳元用於維持福利金優惠服務。
康斯坦斯先生說: “我們在填補坎培拉給我們留下的缺口。”
“我們之所以能夠這樣做, 是因為我們的預算的正確制定, 以及我們的緊縮開支措施。”
“但是毫無疑問地, 我們將開始與聯邦政府商談聯邦改革的問題。”
“我們正處在一個更大經濟穩定的地位, 我們將再接再勵, 為新州人子孫後代的利益而努力。”
( 编辑 澳视传媒 Ce Zhao)
