周三，新州政府公布了投资额高达310亿元的Parramatta Road改造规划，在一段20公里长的通道建设约2.7万套新屋。

据《悉尼晨锋报》报导，作为悉尼历史最悠久、日均5万辆车通行的公路，政府为复兴沿线地区而制定的项目规划最终战略和西连高速公路（WestConnex）完工后的交通干线规划不一样。

但是，30年修建2.7万套新屋的规划和政府此前公布的目标相比少了很多。

去年公布的一份规划草案预测要建4万套新屋，而新州都市发展局（UrbanGrowth NSW）在更早的时候预测的是5万套。

出于对当地基础设施负荷能力的考虑，以及大悉尼委员会计划在道路附近建设更多商业开发案，政府因此下调了住房建设目标。

新规划下调了多个城区的新屋目标，其中Homebush的少了7,000套或40%，但从Homebush到Haberfield的地区将新增5万个就业岗位。

负责监督这项战略的应该是大悉尼委员会。新屋中最少有5%将是可负担住房，不过这一比例可以根据州政府的政策调整而扩大。

战略中承诺，州政府将与市府合作建设几十个投资额达近2亿元的基础设施项目，包括街景的改造，以及人行道、城市广场和自行车道的建设等。

战略还列出部分未来可能建设的、造价高昂的基础设施项目，比如对这条通道的绿化、增加66公顷公共空间和休闲区域、建设33公里长的步道和自行车道，以及投资1.31亿元开设从Burwood到CBD的快速公交路线等。

战略把这条通道划分成八个区域，其中Auburn将建设一个比较大的零售区，Camperdown将建设一个新的研究中心。

对这条通道的美化施工预计将从明年开始。开发评估和建设预计从2018年开始。

都市发展局一名发言人表示，开发商根据社区反馈下调了住房目标。North Strathfield、Burwood-Concord和Lewisham等地的居民就不支持盖太高的楼、容纳太多的人口。

新州政府静悄悄地对Parramatta Road改造规划进行了重大调整，重点转向强调商业开发和促进就业增长上。

去年的草案预测，这片区域将新增2万个就业岗位，现在，政府预测将增加近5万个岗位。